Más no se le puede pedir a nuestra gente, se me infla el pecho al hablar de los cordobeses en muchos aspectos, aunque si soy más preciso en el análisis, con la gente del pueblo y la zona se me cruzan recuerdos y algunas que otras lágrimas de emoción.

Estamos viviendo una vida globalizada, tenemos aparatos celulares que nos escuchan lo que decimos y nos ofrecen lo que queremos en cuestión de segundos, sin embargo, durante tantísimo tiempo lo que mucha gente necesitaba no llegó, no llegaba y se hacía esperar.

Es que hay necesidades básicas que para muchos parecen normales, pero en otros tantos no lo son, hace poco contaba el caso de Carrilobo, que recién en el año 2008 lo unieron con una ruta pavimentada a Pozo del Molle, mientras que en el 2022 le completaron el corredor con Calchín Oeste, si, recién el año pasado en más de 100 años de historias entre tantas localidades. Otro caso es el de Silvio Pellico que se pudo unir a la ruta 2 también meses atrás, este pueblo ni siquiera tenía una salida pavimentada.

En la noche del miércoles 15 de marzo, el intendente a cargo de Pozo del Molle, Fernando Ruiz Díaz, nombraba que estaban rompiendo la ruta de 5 kilómetros que fue inaugurada en la década del 90, bajo la intendencia de Omar Bossio, mientras que desde los Ucles hasta Pozo del Molle ya están viniendo con el asfalto, es decir la ruta nueva.  Ahora bien, una cosa es escuchar un discurso y otra totalmente distinta es pasar por la ruta hacia Corral del Bajo, toparse con la vieja garita y ver como la tierra da la sensación de nostalgia por lo que fue, pero también sonroja por lo que vendrá.

Es en esa imagen que me puse a pensar, si a mí me movilizó ver el cambio y el progreso que vendrá, no me puedo imaginar lo que estarán sintiendo los productores de la zona de ver que finalmente después de tantas promesas, la ruta empieza a verse cristalizada. Con el valor, de que son ellos quienes son por demás importante en el proyecto de realización.

A lo largo de la historia, la clase política nacional nos enfrentó muchas veces con el campo, quiso dividir al pueblo en más de oportunidad, felizmente en el interior no ha podido lograrlo. Es que las bases de nuestras economías claramente se ven marcadas positivamente por ese sector, por eso muchas veces los hemos acompañados.

En esta ruta que empieza a verse reflejada, hay una cadena de factores que influyen en el resultado final, hay virtud del municipio local de golpear y tocar las puertas necesarias para empezar a ser el nexo, entre quienes toman las decisiones de peso y la gente necesitada de este gran proyecto. Luego es el productor el que se lleva todos los aplausos, no quiero quitarle precio al gobierno provincial para nada, por la enorme voluntad política de realizar una obra de esta envergadura, es más celebro la decisión de hacerlo, pero no puedo obviar, de que el productor va a pagar esta obra, en tiempos en donde la economía lejos de darle soluciones, al contrario, no les da respiro y se sienten presionados mucho más que otros sectores que no mueven las agujas del reloj.

No quiero ser demasiado obvio en el análisis, pero solo pensar en La Varense que tiene la empresa láctea en Corral del Bajo, los grandes tambos y campos de la zona, la gente que se traslada a trabajar, la producción que sale a los puertos, cuanto dinamismo que dará esta nueva ruta, cuantas comodidades. El aspecto social que puede darnos, la unión del pueblo y lo rural, la agilidad para empezar a comunicarnos con San Antonio de Litin, Cintra y pueblos de los alrededores.

Hace unos días, Corral del Bajo programó unas fiestas, no llegó a una semana y ya tenían todos comensales para el festejo, en un camino ripiado, me imagino todo lo que lograría con una ruta de buena accesibilidad. Es que Corral del Bajo está muy aquerenciado con nuestro pueblo, el verde y blanco fue testigo de numerosos bailes, eventos deportivos y de cuantos amoríos y familias que se formaron en ese lugar.

Ya ha pasado un buen tiempo de tantas reuniones, de dirigentes provinciales y productores, de comienzo de nivelación de terreno, pero parece que en este 2023, la realidad va a superar cualquier ficción que nos imaginamos alguna vez.

El gobernador Juan Schiaretti en su momento dio a conocer el presupuesto inicial de estos 23 kilómetros, rondaban los $363.086.595,31 y es parte del programa de mejoramiento de caminos rurales, una vez terminada la obra recién los productores comenzarán a pagar y hasta podrán deducir impuestos, la empresa a cargo es “Federico” y ya comenzó a imprimir ritmo a la obra.

Y si, por los sueños de aquellos que no están, para los que estamos y los que vendrán, de tanto insistir y perseverar,  será ruta no más.